海彦・山彦の白秋日記

ヒマラヤに在る仏塔に描かれた、真実の目。

10月20日
今日は天気も良く、暖かい予報。昼から十和田湖へ・・・最後の姫鱒釣りに為るか・・・
外輪山の紅葉が真っ盛です。いつもの和井内桟橋に着くと、釣人は誰も居ません・・・

糸を垂れるが、反応無し・・・時折、産卵後の天寿を全うした魚体が流されて往きます。
産卵期が終わったのかも・・・
2時45分、明確な当たりが!!  婚姻色の雄・・・
ハリスが1.5号なので、空気を吸わせてから、一気に抜き上げました。
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クーラーのスノコが35cm、略そのサイズです。
先日釣った39cmの雄を喰ったが、肉厚で美味かった・・・
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仕掛けは、庄内黒鯛竿中通し5.7m・道糸PE2号両軸リール・円錐浮き2号・ハリス1.5号・
黒鯛針2号に紅染イカ短。 ウキ下80cmに設定、風波に漂わせて・・・

2尾目を狙ったが、外輪山に太陽が隠れて寒く為り4時で納竿。魚は孫宅に置いて帰宅。
ブドウ虫も赤短も残ってるので、禁漁区の魚道前が開放されたら、もう一回か・・・

去年の産卵期は5回の釣行で96日尾、今年は4回の釣行でわずかに16尾。何かが変です!!!
報道では、放流した年の餌(藻エビ)不足が原因で、接岸の個体数が少ないのだとか?

21日 追記 魚道前の禁漁区を、25日より開放だと。

10月14日
に続き、13日の午後から3回目の姫鱒釣りに・・・
昨年の解禁日の1日は、湖畔の紅葉が盛りだったが、今年は2週間遅れて始まりました。
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時々景色を眺めながら、糸を垂を垂らしてると・・・
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4時少し前から、ポツポツ釣れ始め・・・雄3尾・雌4尾でした。
5時に為ると当たりが止まり、納竿。
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今季初めて、セッパリ(背中が盛り上がった)婚姻色の雄、39cm。
紅鮭の陸封型が姫鱒ですが、成魚の雄は紅鮭のミニサイズ。
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婚姻色の雄が岸辺から釣れる様に為ると、ここ一週間位が産卵のピークか???
殆どの釣人が朝からボーズの中、昼から釣ってラッキー。
釣果は、仕掛け・餌・腕等に関係無く、何処の一角に集まるか? で、決まる様です。
3.4日後に、また・・・

10月12日
長期間更新毎のゴールド免許の5年が間もなく切れる、更新手続きの葉書が届いてた。
更新時70歳以上なので、自動車学校で“高齢者講習”を受け、その証を添付して更新となる。

先日、自動車学校で5100円を払い、1時間の座学(世間話)と、各自10分の実車を受けた。
8人の受講者が居たが、座学は最近の法規改正部分説明が中心。
実車は、MT車とAT車の2班に別れ、1人づつ教官の指示でコース内を回る。

MT車で免許を取ってたので、MT車の班だ・・・
8月末迄はMT車に乗ってたが、AT車に買い替えをして一月半が経過・・・
隣に教官が居る・・・大昔に免許取得して以来だ・・・もの凄く緊張!!! 
スタート・・・アレ?ギァが1速に入ら無い・・・「クラッチ切らないと入らない」と。
そうだ! 左足が要る車に乗ってるのだ!! 「済ンません、AT車に乗ってるので・・・」
一時停止・踏切・坂道等は上手く往ったが・・・汗ダグの10分間だった・・・
仮免試験なら、落とされたで有ろう・・・
他者が実車の間に、視野測定を・・・両目視野角度149゜70代の平均値だった。
年齢毎に視野が狭く為って往く・・・動態視力も・・・夜道は目が疲れる・・・
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70歳以上は、3年毎の更新で都度“講習”と、75歳以上は“呆けチェック”が追加だと言う。
優良免許の恩典は無く為ると。1時間45分で講習終了、“高齢者講習終了証明書”を貰って解散。しかし可笑しい・・・証明書の発行元が、教習所では無く何故か?【県公安委員会】。
しかも公印まで押されてる、河野がハンコ廃止を唱えてるが、5千百円払えば貰える書類。
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今日これを持って、途中で800円のスピード写真を撮り、更新手続きの為に(株)警察へ。
“安全協会”の姉ちゃんが、形ばかりの視力検査、2500円払うと29日には免許が出来ると。
エッ? 署での座学か無いの?  高齢者講習を受けてるから無しだと・・・世間話が座学?
期限内に交通課に来て、貰って下さいとの事。3年毎に8400円か・・・痛いナァ・・・

10月11日
「松茸と栗を採った分、全部くれる」と電話が来た・・・
知り合いに誘われ、その方の実家所有の里山に・・・

松茸採りは人生初、15cmの松茸2本発見。落ち葉の下で探すのが大変。
その方は慣れてるので38本、昨年は天候の為か?ゼロだったが、今年の出来は良いと!
今夜1本は松茸御飯、1本は焼いて喰う予定。
先日釣った姫鱒も、まだ残ってる・・・
姫鱒の塩焼き・松茸御飯・焼き松茸、秋の味覚で豪華な晩飯だ!!!
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その後栗を拾う・・・約10キロ、2.3日天日干ししてから喰えと・・・
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採集中にも、落ちて来る・・・
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正味4時間の、戦果でした~

10月9日
10月1日の解禁日は、ボーズでした・・・⇨ 

8日に、臨時禁漁区が開放か?を電話すると、解禁したのでいっぱい釣って下さいと。

1日は、まだ紅葉してなかったが、今回は紅葉が始まってました。

9日の釣行結果です。25cmを頭に雄1尾・雌7尾、十和田湖の標準サイズ。
雄は、背鰭から口先のラインが直線です。画像の横の1尾。雌は背が丸味を帯びてます。
水温が高く、釣れた魚は温かいし、喰いが浅い・・・雄の婚姻色も出てません。
例年だと、背っ張り婚姻色の雄の泳ぐ姿が見られるが・・・今日は1尾も見ず。
雌も、釣られたショックで、放卵する個体も無しです・・・
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腹を裂き採卵。卵は成熟しておらず、完全筋子状態のが1尾。
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姫鱒は塩焼・フライが美味い、刺し身は冷凍して半解凍で喰うが、家庭用冷凍庫の-20°程度ではアニサキスが心配。卵は笊で洗い、容器に入れ・・・
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ダシ醤油に浸して、冷蔵庫に保管。2日後はイクラ丼に・・・
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釣行での聞いた話や感想
今季一番釣れてるのは、十和田ホテル下の桟橋だそう・・・解禁初日から、
特定の一角だけが入れ喰いだと。2人で80尾も釣ったらしい・・・
湖底からの湧水に姫鱒が集まってるらしいが、桟橋の他者は殆どボーズとか・・・


和井内桟橋の状況は、小生が釣った一角だけと、対岸の浅瀬でポッポッ程度です。
入れ代わり立ち代わり何十人も来るが・・・殆どボーズでした。因みに竿頭でした・・・
今日の仕掛けは、浮き下80cm・赤イカ短冊1.5cmをチョン掛け、浮きは渋々に設定。
喰いの立つ時は、浮きを曳いて泳ぐが・・・一・二度当たっても放し、追い喰いはしない。
餌に匂いが残るので、直ぐに餌交換すると、釣果が上がる。そのまま待っては釣れず。

昨年に比べて、10日も産卵接岸が遅れてるが・・・
孵化場では毎年2,500~3,000尾を捕獲し、孵化させて6月に5cmで70万尾の稚魚を放流してる。近々接岸で
 、
入れ喰いに為るだろう~ 3.4日後の曇り空を狙って、3回目の釣行予定。

和井内地区の現状
①駐車場だった処に、“道の駅”を工事中(基礎打設完了)で、駐車余力は15台程度。
②旧和井内旅館の敷地に大量な盛土、最後のカーブから休屋寄りに道路の付け替え作業中。
道の駅が完成しても駐車場難は、道路付け替えが終わり・旅館跡地と現状の道路敷が、P(100台)に整備される迄の3年間は続く。同時に姫鱒孵化場も整備され、見学出来る様に為る予定。 

昨年の釣果を見た方から、意見を戴いた・・・
ある漁業者が以前曰く、接岸してる個体(3.4歳魚)は、産卵後に死ぬ。人に喰われた方が幸せだろうと。
現に今日、力尽き湖面に漂う姫鱒を数尾見た・・・岸に打ち上げられれば、カラスか狸・狐の餌・・・
沖の深場の姫鱒(2.3歳魚)と春夏解禁時のは、これからの魚だから、大釣りされたら困るが・・・と。

それと、十和田湖での自然産卵⇨孵化⇨成魚は、皆無に近いと。卵は共食い・カジカの餌食、
上手く孵化しても桜鱒に捕食されると。釣れる時には、前供養で釣ろうと・・・

10月1日
解禁日の十和田湖へ“姫鱒”釣りに・・・結果は・・・初めてのボウズ(T_T)。
張り切って出掛けたが、発荷峠を降りて和井内の湖畔に着くと、付近一帯は大工事中です。
古い観光案内所と駐車場が在った処に、建築中の建物、駐車場は工事車両専用スペース。
噂では、“道の駅”が出来るらしい・・・
和井内桟橋で釣る予定だったが、桟橋前の車が10台位置けるスペースにも大型重機が・・・
重機の運チャンが、“工事中で、立ち入り禁止”だと言う。ここを通らないと桟橋へ往けぬ。
桟橋の画像は昨年の物、今年は1.5mほど水位が高い。
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これでは、ここでの釣りは出来ない・・・車が置けて釣れるのは、大川岱の桟橋か?
5分ほど北に走り、大川岱の駐車場へ・・・釣り人の車がいっぱい止まってる。

準備して、桟橋へ・・・10人位が竿を出してたが・・・釣れる気配は全く無し。
浅瀬を泳ぐ姫鱒の姿も見えず・・・隣の方が、傍の大川沢の流れ込みに行って見ると・・・
30分位経って戻って来た、15人ほどが餌・ルァー釣りをしてたが、誰も釣って無いと。

釣り始めて2時間、8時を過ぎた・・・そろそろ漁協係員が入漁料千円を徴収に回る時間だ!
まだ姫鱒が接岸してないと判断して、釣りを諦めて帰る事に・・・


家に戻り、漁業組合のHPを見ると・・・以下のお知らせが・・・

禁漁区域のお知らせ

遊漁者の皆様へ  ~  一部区域での禁漁のお願い  ~
9月に入り湖水温度が例年より高く、十和田湖ひめます親魚の回帰が遅れており、ふ化場前に寄ってくるのが遅くなっております。
十和田湖ひめますの増殖漁業の観点からも、親魚の確保は不可欠であります。
つきましては、十和田湖ひめますの親魚の確保ができるまでの間、次のエリアを禁漁区域として、遊漁を規制させていただきます。
遊漁者の皆様には、ご不便をお掛けいたしますが、なにとぞ、ご理解とご協力をお願いいたします。
■ 禁漁区域と禁漁期間

1.禁漁区域金木森から一夜島を結んだ線の南側(ふ化場側)
2.禁漁期間令和2年10月1日(木)から令和2年10月7日(水)まで
なお、十和田湖ひめますの親魚の確保量によっては、延長する場合があります。


水温が高く、産卵の為の接岸が遅れてる模様。釣行前にチェックするべきだった・・・
当面の禁漁区域は、下図の緑線の湖畔だ・・・
例年禁漁区域は、
赤線部分の約100mの区域だけなのに・・・
が姫鱒孵化場で、青線の沢水で孵化養殖をして、稚魚を春に放流している。
鮭科の本能で成魚が産卵の為に、この沢水の匂いを嗅ぎ分けて戻って来るのだ・・・
姫鱒は、紅鮭の陸封された個体を言う。

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例年の禁漁区域は、赤線の範囲です。
浮きブイで表示されてますが、今年はブイが無かった。7日以降に設置か?
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青線表示の沢水が孵化場を通って、湖畔に注ぐ処には魚道が有り、登って来た姫鱒は、
自動的に孵化場のプールに導かれる仕組みです。

今は使われて無い和井内桟橋ですが、桟橋の脇に見落とす様な小沢の流れ込みが有り、
これが孵化場を通る沢水と、同じ沢からの分水なのです。なので間違えた姫鱒が、

ここに姫鱒が集まるので、桟橋から楽に釣れる場所、過去2年ここで釣ってました。

孵化場の“お知らせ”を見る限り、成魚が集まれば、8日からは禁漁区域が解かれます。
土木工事が休みの、11日(日)が狙い目か???
の前に、8日から禁漁が解けるのか? 漁協に確認する必要が有りますね・・・

今年は水位が、去年より1.5m近く高い。去年は紅葉が始まってたが、今年はまだ・・・




9月20日
“支那の疫病”のお陰で、半月遅れて始まった、市体協主催の夏のマリン教室。
6月中旬から毎週日曜日開催でしたが、悪天候(雷予報・強風等)での中止が多く、
今日が7回目で最終回でした。・・・8時に家を出て9時に到着。

艇庫から一人乗りの“シーホッパー級”を台車に載せて運び、艤装して浮かべる。
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良い西風が吹き、500mの河口幅を使って、昼まで操船・・・
前回、タック(向きを急に変える)すると、ラダー(舵)が水の抵抗で抜けるトラブルが有り、ラダーを交換。タックの度に気にする事がなく、快調でした~
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昼飯タイム。指導員2人が弁当を買いに行き、講習最終回との事でノンアルビールで乾杯。
午後も2時過ぎまで乗り、今年のヨットも“沈”する事なく終了。
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挺を運び、水洗いして収納。去年から2夏目、何とか思い通りに操船出来る様に為った。
市民で無いのに、毎回指導員2人と100円の保険料で遊ばせてくれた市体協、有難う。
来年も元気なら、宜しくです。



“夏の遊び”も終わった・・・
雪が積もって、山スキーが出来る迄の間、次の“遊び”の目標は、釣りだ!!! 

【姫鱒】
2年前から始めた、十和田湖での姫鱒釣り。産卵の為に沢水流入口に来たのを釣る。
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10月1日から解禁です。今迄は、黒鯛釣りの誘導式の円錐ウキを使ってたが、
波が有ったり・逆光だったりすると、当たりが見え難いのだ・・・
黒鯛釣り用に自作した棒ウキのパルサ部を短く再加工して、棒ウキを造った。
これなら20m位遠投しても、ハッキリ目視出来るだろうし、風で流され食い気も誘う。
解禁日が待ち遠しい・・・

【鮭】
北海道の釣り人のブログを見てると、“鮭”や“樺太鱒”の釣りが面白そう~
姫鱒釣用の餌の紅染イカを買いに行った、釣具屋で聞いて見た。
川に上った鮭を釣るのは“禁止”だが、沿岸や海では大丈夫だと・・・

釣り方(仕掛け)はブログで学んでる、ブッコミ・ウキルァー・フカセ釣りの3種だ・・・
北海道の釣具屋では、出来合いの仕掛けを売ってるらしいが、当地には無し。
それに見合うパーツを買い、ブログを参考に組む・・・この時間が何故か楽しいのだ~

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画像右の3つは、ブッコミ仕掛け。発泡夜光フロートに疑似餌のタコーベイト。
底から針を浮かせ、餌のサンマに喰い付かせる式。


左の2つは、ウキルァーとフカセの針。ルァーに組むと、こう為る。
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餌を付け無くても釣れると言うが、サンマの切り身が釣れると言う。
生サンマは高いので、解凍サンマを2尾3枚おろしにして、塩で締め冷凍保管中。
フカセ釣りは、黒鯛用の2号円錐ウキを代用。
ウキルァーは、3号円錐ウキを使うつもりで居る。

元々、遡上する鮭が少ないのだが・・・上手く群れに当たれば、釣れる可能性は有る・・・
結果が出たら来年からは、本格的な仕掛けのネット購入も考えよう・・・


シルバーウイーク中
各地に旅行客が溢れてるとか・・・野球やサッカーも大幅緩和とか・・・
連休が終わった一週間後に、どうなってる事やら・・・
ワクチンのテストも上手く往ってない様子、治療薬開発の経過など話題にも上がらぬ昨今。
“平和な田舎”に、“疫病菌”を撒きに来ないで欲しいのだ・・・

9月11日
トムラウシでの事故は、当時の報道で見聞きしましたが、
偶々遭難事故報告書(全文)を読む機会が有りました。
報告書http://www.jfmga.com/pdf/tomuraushiyamareport.pdf

2009年夏の北海道での商業登山で、ガイド含む18名中の8名が低体温症(疲労凍死)で死亡、ヘリで救出された者5名、何とか自力下山中に報道陣に救助された者5名。
(当日も悪天候が続き、ヘリが飛べなかったら、その5名も危うく死ぬ状況でした。)

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(社法)日本山岳ガイド協会が、事故調査の為の「特別委員会」を設置し、専門家に依頼しての報告です。90余頁に及び、遭難事故の詳細と検証が記されてます。
登山に興味が有る方は、長文ですが是非一読下さい。
“自己責任”なはずの山登りを、“自己完結”する為の参考です。
何故こんな馬鹿な、大量遭難が起きたのか? 
事故当時、同じコースを縦走して無傷の、社会人山岳会6名との差は、何なのか?
組織的に、この山行の為に訓練した隊と、寄せ集め隊との差が書かれてます。
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①商業登山を主催する企業の危うさ。(この社は、後にも同様の事故を起こし廃業。)

②ツアーガイドとしての在り方。(3名中、このコース初見参が2名。リーダーは死亡。)
命を預かるガイド達3名が、互いに面識も無く・コースの下見もしない無責任。
山中で2泊3日の行動なのに、天候を知るラジオも持たず。(多分天気図も書けないだろう)
こんな奴等を“ナンチャッテ”ガイドと言う。生き残った1名は、ガイド業を辞めたと聞く。
ガイドの資格レベルは、この中に有ります⇨http://www.jfmga.com/shikakusyurui.html
命が惜しい方は、割高でも出来るだけ上級レベルで、尚且体力の有るガイドに依頼すべき。

③参加者の力量はどうだったのか?  “おんぶに抱っこ”の、登山客の姿が書かれてます。
(60代が12㌔超えの荷を背負い、平常時でも10時間超えのコースを、暴風雨の中2日も歩かされたのです。)
生還者への聞き取り調査で・・・
女性客(64歳)
主人から電話で「こんな日でも行くんか?」と言われ「それはプロであるアミューズのガイドが判断する事、それが分かるようなら、いつも独りで行くわ」と答えた。
女性客(61歳)
「ガイドからこの日のウェアリングについて特段の指示はなかった。もし風雨が強まる事を予想してそれなりの指示があったら、私はダウンを着込んでいたと思う。」
ガイド(38歳)
「ものずごい風になった。とてもではないが、まっすぐに立って歩けない風だ。記憶では冬の富士山くらいの強風だった。」
客もガイドも正に、はぁ~ッ? と思うレベルで有る・・・

報告書の冒頭でも言ってるが、人頼みで登山をする者は“他山の石”として学ぶ必要が有る。
自力で自己完結登山を目指す方は、体力・知識・経験・装備、待つ・戻る勇気が必要です。

9月6日
先週の日曜日は、雷予報で中止。今日はド晴れだったが、35°Cを超える暑さ。
熱中症“厳重警戒”警報が午後に出てるので、ヨット講習の午後の部は無しでした・・・
市の体協のコロナ対策の指示とかで、今回初めて額での形ばかりの体温測定をして。

今日は、先々週に続き船足の速い、シーホッパー級を運び・艤装(組み立て)。
午前中だけなので、12時までの間休み無しで操船です。
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風の具合も良く、舳先からの波飛沫が気持ち良かった~
体協の指導員に、上手く為ったと言われる! お世辞でも嬉しい~
この夏のヨット講習は残り13.20日のみ、2日共晴れて欲しい。


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夕方に、前澤友作から、拙FBに下記の投稿が有った。
例の百人に百万円を撒いた、第2弾だそうだ・・・しかし、ナァ・・・
金が余ってるなら、もう少しマシな使い方を考えろよ!!!


Yusaku Maezawa

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8月27日
【体の“ガタ”】
約1年前の、'19年9月の血液検査のデータ。これと同時に、尿検査もしたが異常なし。
問題は、“中性脂肪”の数値が193(基準値50~149)だった。
好きな肉類や揚物を我慢して、なるべく“菜っ葉”を喰う様にしてた・・・
この時の“総ビリルビン”の数値は、0.9で基準値内だった。
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今年8月の血液検査のデータ。この時の尿検査も異常なし。
問題の“中性脂肪”の数値は、75(基準値内)に改善された・・・菜っ葉を喰ったお陰か?
しかし・・・“総ビリルビン”の数値が、1.9(基準値0.3~1.2)と悪化・・・
医者曰く、「肝臓が悪いと言われた事はないか?」PC内のデータを見て「去年が0.9だ」
肝臓が悪いと、その下の各数値も悪化するのが普通だが、不思議だと・・・
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そう言う事で、更に詳しく調べるのでと・・・再度、血を抜かれた・・・
そろそろ、結果を聞きに往かなければ為らぬが・・・外は暑いし・疫病も有るし・・・
内心・・・何を言われるか? ビクビクだが・・・

一つが良くなれば、また別が悪くなる・・・70も過ぎると歳だなぁ~と、思うこの頃。

※例のムカムカ感は、未だに改善せず・・・




【癌】
“基底細胞癌”
実は、“癌”の持病持ちで有る。
約10年前に、首と鎖骨の間の皮膚に出来た“デキ物”を、町医者(外科)で取って貰った。
最初は、ホクロが出来たか・・と思ってたが、年を経る毎に盛り上がって来る・・・
5mmを越すと表面が割れて来る・・・ワイシャツの襟に擦れて血が出る始末・・・

医者は簡単に取ったが、細胞検査をした方が良いと言う事で頼んた・・・
結果が出る迄の間に、八幡平が冠雪し“スキー”が出来る状態に為ったので、
迷わずスキーに・・・汗を掻いたのが悪かった・・・縫った傷口が塞がる前で、化膿した!

結果が出た。“基底細胞癌”だと・・・
皮膚に出来る癌で、主な原因は“日焼け”、転移はしない・取り残し無く切除したら完治。
取り残しが有れば、そこに再発すると・・・説明される。
山嶽部の頃に、年間90日も合宿で北ア・他に入り、
日焼け・雪焼けの紫外線に晒されてたからか・・・


化膿してるし、癌と判って自信を失くしたのか?
皮膚科の有る大病院に“紹介状”を書くと言う・・

紹介状を持って皮膚科へ・・・
化膿してるし・取り残しの無い様に、もう少し周りを切除すると・・・
こんな経緯で、首の基底細胞癌が完治。

ここ3年位で、手首の上に第2の“基底細胞癌”が成長中。
高さ5mm位だが、割れ目が出来始めてる・・・
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そろそろ取り頃か? 大きく為ると傷跡も目立つ、9月はヨットで“沈”の可能性も有るし、
まだ暑いので汗も掻く、傷口から雑菌が入る心配の無い、10月頃に切除しようと思ってる。

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背中にも、予備軍が・・まだ盛り上がって無い・・これが原因で、死ぬ事は無いが・・・



【車の“ガタ”】
道楽用の軽ワゴン車が8月末で車検が切れるので、盆休み前にデイラーへ車検に往ったが、
下回りの消雪剤(塩化カルシュウム)に因る腐れ修理・タイミングベルト交換・他で30万も掛かると言う!! 11万キロ走行、車庫は有るが出し入れが面倒で、年中外に放置。
降雪期に道路の凍結防止に撒かれる、塩カル(塩)が錆や腐れの原因。
マメに下回りの洗車をすれば、少しは増しだが、洗うのも面倒だ・・・

さて・・・困った、11万キロも走った車に、30万円も修理に掛ける価値は無し・・・
新車をと思ったが、車検切れの月末までに納車は無理だと・・・
同一車種の中古は?  調べさせると、5~6万キロ走った車で、60万円超えると言う。
買って4・5年も走れば、同じ結果に為る・・・死ぬまで、もう1台買い換えないと・・・
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こんな使い方をしてるのだ・・・11月中旬~5月末までは、山スキー仕様。
他の季節は、釣り道具車載、完全に遊び専用・・・後部座席を倒せばフルフラット。
炊飯具積んで、
寝袋で車中泊が可能だ。
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床が平で・寝れる事が必須条件・・3人までなら助手席を倒せば中で“宴会”も出来る・・・

AT仕様の展示車なら、県内の支店に有ると・・・2駆・4駆の切替可だと。雪山も登れる。
5MT仕様で無いのと、灰皿が無いのが気に食わないが、この際贅沢は言ってられない・・
田舎では“車”が無いと、何をするにも不便、暮らして往けないのだ・・・
山も海も単独行が主なので、90cm✖170cmの寝る幅が確保出来れば上出来。
軽貨物車なので毎年の税金も格安、100km/時で走れれば充分で有る。

諸々込みで120万ポッキリ。4年前に空港周辺の伐木土方で稼いだ、ヘソクリが消えた・・・
この時に、雇用主の県の経費で、チェーンソーでの“大径木伐木”の免許と、
“刈払機取扱作業者”の免許を取得した。(草刈りをして対価を得るには、資格が必要です)

今日、明日で車検切れの車に乗りディラーへ。新車と交換して帰って来た。
年寄りの暴走事故が多いAT車だが、慎重に乗る事としよう~

8月24日
日中の日差しは暑いが、朝晩は半袖では寒く感じる様になった。
間もなく、夏も終わる・・・トマト・胡瓜・ピーマン・オクラ等は、最盛期を過ぎたが、
ミニトマトはまだ日々この程度の量は収穫出来る。
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最後の胡瓜が1本、今年の夏は胡瓜が高かったらしいが、2株の苗を植えて200本近く収穫。
苗が250円なので、1本当たり2.5円換算。オクラは昨年に、種取りをした種を蒔いた。
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ゴーヤは今が盛り、今日は8本収穫。これも昨年の種から育てた・・・
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春先に植えた“北あかり” 
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メークイン、今年は有機肥料の施肥具合が良かったのか? 北あかりと共に大玉だ。
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“温州みかん” 鉢植えなので、摘果して10玉に・・・正月明け頃には喰える。
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“金柑” みかんの開花頃に、花が咲かずに心配したが、盆明け頃から一斉に開花。
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8月23日(日)
先週はOP級ヨットに乗ったが、今日は同じ一人乗りでも、スピードの出る、
“シーホッパー級”に乗った・・・艤装(帆の固定法やロープの通し方)が少々複雑・・・
OP級との違いは   ①帆が大きく・その分風を受け船足が速い。
         ②センターボードも長く(水中に深く入る)、その分横流れしない。
         ③ 舵(ラダー)が細く・長い気がする。
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今日は、先週来てた家族連れも参戦。先週やって見て、面白かったので又来たと・・・
カヌーをしてたが、夫婦してWサーフィンに挑戦、先ずはボードの上に立つ事から始める。
立てる様に為ると、帆を立てる動作・・・中々上手く往かず・・・ドボンの繰り返し・・・
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指導員が傍に寄り添うので、危なくは無いが・・・奥さんの方が筋が良い様に見えた・・・
彼らは午前中で終わり、来週の予約もして行った。

ヨットだが、北西の安定した風が吹き、500mの河口幅を使って往復の練習。

昼飯を挟み、午後の部開始です。

対岸近くまで走り、タッキング(向きを変える)して、船着場に戻ろうとしたら・・・
何と・・・舵が抜けた!! 挺が急に不安定に・・・一瞬“沈”かと・・・ロープを放し、
帆に受ける風を弱くする・・・挺の中央に体重を掛け、抜けた舵を固定しようとするが・・
水の中の事・・・中々上手く挿さらない・・・四苦八苦して何とか刺さった・・・

一直線に船着場に戻る、見てた指導員の2人が・・・何をしてるのかと思ったと言う。

タックをしたら舵が抜けたと言うと、指導員の1人が抜けるハズが無いと・・・
俺がヤッて見ると・・・乗って往ったが・・・見てると・・タックした途端に舵が抜けた!!

戻って来て・・・浅瀬で点検。通常舵を挿すと、抜け防止の板バネが作動するのだが、
バネの戻りが甘くて、タックで舵に水の抵抗力が掛かると、ガタ付いて抜ける事が判明。
+ドライバーで舵の金具を外し、板バネの反りを直して修理完了。

3時まで練習して、今日の講習は終了。来週も良い天気である様に!!! 頑張ろう~

教訓 
仕様の点検・ロープワークは確実に!!
操船中に、予想外の事が起っても、慌てずに対処出来る事が大切。


8月16日(日)
ヨット講習日。
先週は、雷予報が出てて中止。今日は、曇り・晴れ予報です。
この夏4回目のヨット講習、9時に合わせて向かいます。

今日は、夏休み最後の日曜日、
親子2組がカヌー体験で来てました。
それに水上バイクの一団も、この夏一番の集まり・・・
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OP級ヨットを艤装し、安定した西風を帆に受け快調に・・・
昼飯を挟み3時まで乗って、一日ヨットを満喫。

講習は9月末までだが、後 何回乗れるか?
去年から乗ったが、毎回風の状況が変わるので、技術的進歩は・・・だ・・・
風に向かって45度と・追い風で、進む事は頭で判っても、いざ1人で操船して見ると、
中々思う様には往かない・・・
前後左右の安全・風の向き・帆の張り具合・舵の位置を、瞬時に見て走らせるのは難しい。
幸い、今まで“沈”が無いのが、唯一の励みか・・・“沈”して覚えろと言われるが・・・


ヨット講習は、
市の体育協会主催の“マリン教室”の一環、ヨット・カヌー・Wサーフィン・Rボート等のコース有り。
6月~9月の毎日曜日開催、一日100円の保険料で、指導員付きで遊べる。
去年の受講生者は2人、今年は1人のみ・・・こんなに面白いのに人気無し・・・

8月9日
夏休みに入って4日ほど、孫が泊まりに来てた。
ヨット講習の日で、天気が良ければ連れて行き、カヌー体験をさせる予定だったが、
雨で中止の連絡が入る。

8月10日
山登りにも連れて行く約束をしてたが、連日の雨・・・
10日夜には帰ると言うので、予報を見て決行です。
朝方まで雨は残るが、高気圧が張り出して、30°Cにも為ると・・・

行き先は、森吉山(1454m)。7.8月の間、スキー場のゴンドラが無料運行中です。

山スキーでの登山は毎冬来てるが、雪の無い時期の登山は、孫のママが小学生の時以来。
30数年振り位に為るだろうか・・・疲れて歩きたくないママに気合を掛けて登らせた・・・
その記憶が有るのか?  疲れた様なら、 無理させないで戻って来て・・と言う。
日頃、我が侭イッパイの孫達が、自己完結の山登りでどうなるか・・

孫達のリュックには、水筒・ポテチと長袖のパーカーと帽子、熊鈴のみ。
私は、ツェルト・凍らせたペットボトル3本・缶B・食料、それに雨を考えゴアの上着2着。
それに、2.3日と連日熊出没の話が有り、爆竹20発持参。

スキー場に着くと、登山客がチラホラ、8時半から運行のゴンドラが、まだ動いてません。
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並んたのが4人目。ゴンドラに乗るのが初めてで、支柱通過でガタガタ揺れるのに大騒ぎ。
1170mの山頂駅まで一気に上り、登山道を歩き始めると・・・山頂が見える。

木道が滑るので、その歩き方・浮石の見分け方、ズックなので泥濘みの歩き方、
100mで気温が0.5°C・風1mで体感温度が1°C下がる事等を話ながら登る。

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樹林帯で爆竹を鳴らしながら・・・15~20分歩かせて、水を2口飲ませる。
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石森P1308mの三差路で水分補給をさせ、阿仁避難小屋へ・・・
Wストックのオヤジが、猛然と子供を“煽ってる”のには、笑ってしまった~
一息登れば、小屋前の広場なのに・・・小屋前で水タイム・稚児平で水タイム。
山頂標識が見えると・・・俄然元気が出る、走るなと気合を掛け3人揃って山頂へ。
煽ったオヤジとほぼ同着でした・・・痩せ馬の先走り?

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雲が湧き出し視界が無く、西寄りの風が強く、寒くヤッケを着込む・・・
下の小屋に降りて、昼飯にしたかったが、子供は、涼しくて気持ちがいいと・・・
雲の中に居るのが、嬉しいと・・・降りる気無しだ。
お握りを食ってると、登山客がゾロゾロ到着。
地元の森吉山岳会員が、“山の日記念”に登頂証明を子供達に配ってる。
余裕が有るとの事で、保護者も貰えた。孫にはいい記念に為った・・・
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山頂を後にし・・・滑らない様に注意しながら下ってると、知人に声を掛けられる。
お気に入りの“熊尻皮”を付けた後ろ姿、これとアザラシのシール・角が欲しいと・・・

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避難小屋で水タイム、小屋の中が気になる様で、中に入りたいと・・・靴を脱いで2Fへ。
孫曰く、ダッシュで下って来たから暑いと・・・赤ら顔なので、暫く休ませる。
キッズ携帯が鳴り、ママからだと・・・交互に登山の様子を聴かせてる。

小屋を出て、石森Pで水タイム。樹氷平手前の青森トド松帯に来ると・・・
20人ほどが大渋滞してる・・・熊が居ると大騒ぎだ!!! 皆オロオロしてる・・・
林が濃くて周りが見えない・・・持ってた爆竹を連発し、皆に大声を出せと!!! 
皆さん一斉に大声・・・

ここの景色が綺麗だと言うので、一枚・・・
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ゴンドラに乗り・・・下界に・・・下りのゴンドラ内でも、支柱通過のガタガタに大騒ぎ。
下界は日差しが有り暑い・・・コンビニでアイスを買い、車内で喰うと寝てしまう・・・
家の直前まで・・・余程疲れたのか・・・

着いて、菜園の収穫手伝いをさせる・・・毎日これ位採れる。
我が家2人で喰うには余るので、持たせてやる・・・

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帰り掛け、次男が前から欲しいと言ってた、
ヒマラヤから持ち帰ったゾッキョの角に、手を加えた自作の置物を持たせてやる。
大喜びで帰った~ 

来年の夏は、“ラフティング”を遣りたいと言う・・本格的な4人乗りのゴムボートが有る。
ヨット教室から、子供用のライフジャケットを借りて来れば何とか為るか?・・・
鮎釣りのオヤジ達には、怒られそうだが・・・

8月5日
モンベルの公式Twitterに、社員が下記の⇩ツイートをした。
fTbtqmwl
この社員で無くても、そう思うのでは? アクセルとブレーキを同時に踏む・・・

Twitter上では、賛否のリツイートが有り、上記の書き込みは、既に削除されたが・・・
会社側の書き込みは・・・
IMG

ツイートした社員は、怒られただろうが、公私を弁えて発言して欲しい・・・
モンベルには若い社員でも、自由に発言出来る“社風”が有る、臆せず頑張れ。

儲けの一部を、海賊モドキのシーシェパードの活動費に充てて、
“我社は鯨の保護に貢献してる”等と嘯く、パタゴニアに比べて好感が持てる。
パタの関係者全員が、菜食主義なら納得だが。因みに、パタの製品は一枚も持って無い。
訳は、機能が価格に見合わないから・・・

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